/

偶先提一下勝利cedric轎車..........
因為偶希望s-amy大大盡快努力一下...讓後輪驅動的柴油勝利復活.......


在裕隆獨霸台灣車市場的時代........當時的台灣高級車除了必然的美國車外.......國產車就屬日產的cedric....這其實才是正牌的黑頭車.......是當時的軍方及政府高官的制式車種........


後驅的日產cedric從1960年第一代30系...
經過130...230..330...430...Y30...Y31...Y32..Y33...到第十代Y34...
經44年.....於2004年終於停產...被新的fuga取代........

230cedric....1971年-1975年


330cedric.......1975年-1979年


430cedric....1979年-1983年


y30cedric......1983年-1987年
(裕隆版的好像後視鏡是在門邊的...)


在日本也有不少愛好者還挺著這輛日本的VIP歷史名車....甚至包括暴走族!......想不到吧?....那麼方正的車款耶!?..
在日本說到豐田crown.....就知道有日產cedric這號對手....偶想在台灣.......懷舊份子已經不多了.......台灣有豐田皇冠crown狂熱支持者......就必定也有其競爭對手勝利cedric的另類支持者........


日產cedric在第三代230時因為合併prince汽車(太子?跟台灣太子應該無關...).....所以套用prince的gloria車名成為姊姊車......
至於日產Y35...好像只有以gloria之名...在塞入V8引擎後繼續奮鬥......



台灣裕隆牌的勝利...........找了裕隆官方網站好像並沒有詳細的資料?.....在台灣好像一般連汽車廠的官方都不太鳥自己製造過的車車??.........
搜尋其它的....找到一個了討論網..但說是日產230..330..430...Y30都有生產??!!! ...偶對第三代230有沒有裕隆牌的已經沒啥印象就是了?........

由於年代久遠....偶前面所提到的日產第四代330不曉得是不是裕隆編號802/803勝利轎車??...經過806/807?(不確定....日產430?).....還有就是現在不時還看得到的811/830(即日產Y30..裕隆811是2.0L......830是3.0L ..此具3.0L V6缸VG引擎......是日本首次採用的V型引擎...相當有名...)....
偶認為第五代430和第六代Y30以後....裕隆就沒有引進生產了.....而是空窗隔了一段時間....才改由前趨的cefiro取代這個等級的市場........

以上裕隆車型編號是從網路上看到"椅背"(ebay)拍賣零件來比對猜測的..
如803的後視鏡及大燈座.....



803柴油幫浦另件...所以大概802/803就是那柴油勝利沒錯.........


807後燈總成......



還有一點想要說的是......早期的日系的國產車......幾乎都要等人家上市好久之後才釋放.......
柴油勝利就是在日本停產之後才給裕隆在台生產的....現在好像日本車廠直接進駐台灣後....跟進速度也加快多了......

裕隆牌舊制的編號....還請裕隆人指正一下........
(不然一般人叫得出來的...就只有數量較多的平民車之類的車車....如長命百碎的後驅sunny 速利303....速利/尖兵321.......new sentra新尖兵331....等等.....)

/
如果要讓縱貫公路霸王"勝利"復活.......
除了要有整理老車的工夫之外.....還要注意服裝儀容.........建議還是穿台一點好看....像是國術館七分袖圓領小開叉白恤加上黑色控八褲...理個小平頭.....嚼個......口香糖......更帥..... 更速配.... ...沒別的意思....別生氣喔.......

ps
還有日本暴走族還會塞進一顆ND(日產柴油)的SD33型直列六缸柴油渦輪引擎.....據說相當狠..........
想像一下......當年黑頭計程車在縱貫橫行的景象......如果植入SD33...就像"落"外匯B-16A的K8一樣意思....
水哥.........如果是您...會像歐基桑一樣純開品味???...還是去凱太(解体)場找一下看看?......期待中.......

呦......光是公路還有車車就講不完了...........現在還要加上車掌小姐 .......... 偶小時候倒是常常望著車掌小姐的那雙美腿流口水.......但是還抓不到訣竅站起來!....哈哈... 現試圖尋找當時的車掌小姐的照片中........... / 敢謝雷大大...想不到您有國光號照片...不簡單........優喔........ 國光號是屬於國道高速公路的......等提到國道時....就省事多了..... 一般說來到了三義爬坡...也就和台一線的北部段意思一樣了........ 只是恐怖的三義坡南下段........連大客車大卡車都曾視為畏途.......還聽說曾在高架橋下大規模拜過紙錢哩??....... MCI客車資料偶也正在整理中......... 好像正值美國洲際公路50週年慶.....公路迷不可不知.... 目前知道MC8是採用285馬力的直列八缸二行程柴油引擎.....配四前速手排Dana Model 8844A 變速箱...... (Eight cylinder DDC 8V-71 two-cycle diesel developing 285 HP at 2150 RPM) http://www.mcicoach.com/PreOwnedCoaches/preownedMC8.htm MC9還有六缸引擎可選擇........ http://www.mcicoach.com/PreOwnedCoaches/preownedMC9.htm Six cylinder DDC 6V-92TA two-cycle developing 277 HP at 2100 RPM 和MC8差別應該是在還有一種五前速Fuller T-11605D變速箱..... 至於96A3型的自排有四速Allison HT740 及五速Allison HT754兩種....... / 引用: 作者: SCOTT T5喔~~~SCANIA的遊覽車會更好!! 氣墊成車700萬就好!!! 德福推薦MCI... 全新品約一千三百萬... 但是因為敗國光號之賜...保養不成問題.... TFC大米曰: 國光號的增壓聲真是好聽,每次回台北一定要做他 據MCI官方資料說....其動力是採用Detroit Diesel Corporation (DDC)公司生產的二行程柴引..... 六缸DDC 6V-92TA two-cycle diesel developing 300 HP at 2100 RPM 八缸DDC 8V-71 two-cycle diesel developing 280 HP at 2100 RPM 八缸DDC 8V-92TA two-cycle diesel developing 400 HP at 2100 RPM http://www.mcicoach.com/PreOwnedCoaches/preownedMC9.htm