台灣環島...－

福德這篇巨著主要根據交通部公路總局96.02.14修訂資料計算............
http://www.thb.gov.tw/main_05.htm
(所謂巨著......是等一下有照片.....耗資千萬.....)

福德不確定環島的標準路線是什麼?...
因為路線太多......也不曉得有沒有公平單位認證過(如果是FIA加盟會員的車會的話...就沒問題....我下次去訪問台灣汽車協會看看...如果有的話?!....)...

如果以小環島("頭頂"雪隧或北宜..."腳踩"南迴)作為環島定義...........

就以台北出發為基準...(基本上不論從哪裡出發都一樣......因為是環島一圈總要回到原點...但不含家裡出發的連絡道路細節..).....................

台北順時針方向(反向類推)往新店出發就走台9線...現在有國道五通車....就走雪隧一樣到蘇澳接蘇花公路.......

走蘇花公路(台9線)到花蓮似乎是無從選擇(但是另有一條台7線可以到梨山再拐中橫台8線經太魯閣進花蓮..只是路已經狠爛了...).......
花蓮以後往台東有兩條路線選擇...即分為台9線(山線)或台11線(海線)南下...........過台東以後......在知本山海兩線會合.........就沿台9線往南迴公路(一直到楓港都算是台9線).....

總之..原則上本來台9線(追溯自新店開始...)是一直走就可到南迴........出楓港就能達到台灣西側.......西側的話沿台一線就能一直北上.....可接中山高(國一)或二高(國三)走高速公路回家........
(不走高速公路的話其實台一線平面道路也能直達到底....只是非常慢.....適合閒情逸緻的人享用...但是停紅綠燈油耗及里程可能會增加少許...).......

原則上里程計算有高速公路則以高速公路里程為主........台道及縣市道為輔..........

汐止系統(中山高11公里/二高10公里處)-南港系統(二高16公里處)-國道五-蘇澳
6+54+=60km

蘇澳(台9線)-楓港-南州接二高(算到潮州台一線)
370.39+43.072=413.462km

南州(二高)-南港系統
408km

不含您到家裡的連絡路線里程或是中途跑去哪裡歪哥的路程的話.........
小環島總計約881.462km........

..........
如果是以完全環島(大環島..通頂見底)而言....
從台北出發的話...以順時針方向東進.....可能要先從台二線經淡水繞過石門金山經過基隆.......也就是走整個北海(台二線)到蘇澳...........(雖然北海風光明媚...但耍酷大說砂石車橫行霸道一點都沒錯...常常灰頭土臉弄得人心不爽........).............

再接蘇花公路(台9線)到花蓮.......跟小環島一樣......就沿台9線(或台11線)往南迴公路(一直到楓港都算是台9線).....

但是達仁是分水嶺......
還有東岸一條台26線可以繞到台灣最南端的鵝鑾鼻....
好像台26線未開放通行而且滿州一帶是中斷狀態.....但是可進入南迴後再從壽卡轉縣道199/199甲/200...(一路景致優美...途中旭海草原在向我招手).....

北海一周.............
台北(台2乙)-淡水(台2線)-蘇澳
25.696+169.603=195.299km

誤入歧途..........

達仁-壽卡(台9線)
11.638km
壽卡(199)-牡丹旭海(199甲)-港口(台26線)-滿州港口(200甲)-鵝鑾鼻(台26線)
12.700+8.610+9.258+11.270=41.838km

接下來是屏鵝公路北上 ............
鵝鑾鼻(台26線)-楓港
40.721km

以下同小環島..........

多出里程是289.496km...
再加上小還島的里程...計約1170.958km....再扣掉重複的國道五60km....所以大環島總計約1110.958km

北海基隆到頭城是砂石車的天下.......不要惹它們.........

我想你們都不會再去北宜了..........這張照片當紀念........

台11線可以大大方方地看傷心太平洋.......推薦以逆時針方向環島為佳......

池上之後直路多..就比較好開....表示快到台東了.......
一過關山....台9線336K~343k有長達7公里的大直路....道路一望無際......又是下坡.....不小心愛車極速會創新高...蠻危險的.....
只要一接近市區都有固定照相機...要check....可是不知為什麼當地人都照樣開快快的?!........

台東綠色隧道...........

順時針環島快到壽卡...要注意左轉進縣道199往旭海....路狠小......

台26線人煙罕至......適合就地解決......

旭海草原..........我只到路口.........(想像鵝鑾鼻往滿州就一路廣大美麗的草原...旭海我下次一定要去)

台一線水底寮段.......是屏東戰備跑道..........以前沒有分隔設施...........超寬的說......

[img][/img]

台縣市道里程.........
http://www.thb.gov.tw/road22.htm#RANGE!A458
http://www.thb.gov.tw/road55.htm#RANGE!A1179

ps
下次主題.............台灣的綠色隧道(集集..台東..新豐...永安等等)...........敬請不要期待.........

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因為響應這個運動大會.......德老夫子也跑了操場一圈........
http://www.fiesta.tw/showthread.php?t=2955

直接跳到蘇花公路........約長116km.......

這是蘇花公路難下的天下第一關.....要注意一下這塊通暢與否的資訊...上網查不如打個電話給公路局蘇花工務段問....

過了東澳..台9線130km.....第一隻雞......要仔細看喔......

放大來看....你照我我照你...全新換裝登場......地下施工痕跡還在....可能還沒驗收.....不過一定不好惹....

鐵路迷和公路迷在此say hello.......

第二次讀取資訊.......

蘇花公路最大特色.....就是貼著山崖跑.......那兩位深夜環島是無法看到這遠處風景滴........
那個大煙囪是在和平....看得到摸不到...距離約20km.......

照相機之前約一兩百公尺會有這樣的警示牌...有些像機遠遠就可以直接看到....
分"前有"和"常有"兩種.....也就是告訴您減速時機....."前有"的牌子好辦.....因為是固定式的....

GATSO出品.....必屬佳作.......
簡單說.....一到市區.....就要減速.....

數不完的睡道也是蘇花的特色之一.........漢本遂道比較有造型......

雙向同時管制施工..整點放行十五分鐘...也是日間挑戰環島要注意的...
所以請先準備好戰備糧食......德老夫準備的是在7-11買的咖啡和新感覺花生夾心.....

太魯隔大橋........以後就是四線道大馬路了........

這種感硬式照相機的原理是利用車輪通過碰到感應器...可以抓闖紅燈...也用前後車輪通過時間差換算速度抓超速.....

好........環島蘇花公路段先到此....有忘記貼的照片還會不管時補上...還有同次環島要如何"花東縱谷+花東海岸"一劍雙鵰的玩法...靜請不要期待.......

引用:

作者: toblood

得福大:
這種相機是不是最近被限制只能抓闖紅燈的那種型式?

好像是吧?........
不過最好問一下雷達迷.......

(剛剛說"前後輪通過"...寫錯了....其實應該是只是感硬"前輪"通過而已...跟後輪無關..)

引用:

感謝分享..
期待..「一箭雙雕」..

作者: quit2100

0號和1號也有合體.........
前後庭都可以對不起.....

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所謂一箭雙雕.......說穿了是玉長公路的通車.........

既然小燒大先提出這問題......大家熟悉的花東兩條主線就先擺旁邊嚕........
不是王長公路....是玉里-長濱公路...不知道大家的GPS更新沒?.....
不管更新與否.......它都不會告訴您為何要走玉長之其中傲妙........因為選擇路線的功能不會加入人類的感情因素滴~....

公路達人可能會問...以往中間不是有23號道路連通富里-東河之間嗎?.....北邊也有光豐公路(11甲)連通呀?........
為何獨鐘台30線玉長公路?........

理由後述...要從橫貫說起........

花東海岸和花東縱谷間被高山阻斷........才會形成縱谷不是嗎?......
玉長公路有個關鍵.....就是玉長睡道的貫通.......
話說從前從前....公路局有異想天開計劃開闢新的橫貫公路...延續阿里山公路通過險峻的玉山.....也就是將台18線貫通到東岸.....不過已經是早先的計劃.......

台東不宜再開發.........那部份路段已經計劃好了......怎麼辦?......容易點的那就開吧?.........

所以為了兩條主線中間有條好走的路.....玉長公路還是開通了.....縮短在中間突破的時間....

這條路相當乾淨.....沒有路邊商店.......遠遠山腰沒有大型廣告....視野極佳...
現在只有許多聯結車在跑....可能還沒打廣告吧......大家要趁早.....因為遲早會被開發到不像話的.......像是路邊咖啡攤......

圖片後補..........

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上述11甲和台23兩條路是可以連通...為何不推薦?...

但是北面的光豐公路太北......中間的台23如何?.....看起還狠近對不對?.......
別傻了(在下是說我自己)........

哪曉得到了那裡...深山雲深不知處......既沒有鳥語也沒有花香.....高山之處猶如羊腸小徑!...說得有點離譜....的確不好開.....

但是台23有個好處....就是沒有被開發.........算是原始風貌......如果不趕時間.....可以上去...沒什麼人煙...
也許心雪來潮...可以辦點事再下山.......啊~嗚~.........

月圓了.......

玉長公路寫真..............

前述玉長公路從台九線到台十一線只有短短八公里......地圖上看起來短..開起來也狠快.......
關鍵在玉長睡道............

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山線有許多景點.......海線也不少....怎麼辦?......
就切換跑道一下吧?.........

東部陣雨是相當恐怖且突然的.......在下環島之經驗...在花蓮就曾碰過傾盆大雨大雨....雨就像水用倒的.....人算不如天算.....就算氣象報告說天晴也不可大義....
耍酷大擔心的下大雨.......是有碰到.....不過停下來玩.......然後就放晴沒下了...
運氣算是不錯......