這是一個六零至七零年代的美國極受歡迎的老電視影集(美國廣播公司ABC)......David Janssen主演..
狂播好幾季...
美國是播出是963年9月17日至1967年8月29日

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慢慢來.............
大家應該在不只汽車零部件上在所有歐洲商品上都會看到狠多認證符號........而且各個似曾相識...........每一個都狠面熟但又不知是啥東東??.......
主要原因是偶們不重視........
認證也有高低標準之差.........不用說更是搞不清楚?.......
主要原因還是一樣....偶們不重視........
一般歐洲商品會有EEA(European Economic Area歐洲經濟領域)的CE標章.......
美國貨會有UL(Underwriters Laboratories)標章.......
/
再"稍微"閒聊一下吧........誰叫TFC背負品味之名......
現在國際上逐漸有一套ISO的統一標準了.........
以前不但各國...連各產業領域也都有其各自的規範及測驗基準........當然以往要求最高的是歐美......而近年來日本JIS標準也是急起直追..........
台灣也有....從以前的正字標記到現行的CNS(經濟部商品檢驗局)或CAS(優良肉品?....哈哈...)等標章都是..........
ISO統一的理想是將標準統一國際規格化....(不過英制公制的度量衡本身就是一大問題)........
也就是樓上兔大所提之聯合國經濟社會理事會旗下歐洲經濟委員會ECE(United Nations Economic Commission for Europe)及TÜV(Technischer Überwachungsverein)(英文是Technical Monitoring Association...乃德國的TÜV Rheinland Group獨立認證機構)的認證...........應該也會感覺到歐美對認證的重視性..........
/
有關歐洲汽車類的認證機構.....
是由歐盟統一全部加盟國(EU)的型式認證......而設立WVTA( Whole Vehicle Type Approval綜合車輛型式認證).........
ECE控管的製品測試E mark.....
而汽車的電子零部件則由汽車用的EMC指令...頒發小e標章........
電子檔交換系統是TREES(TÜV Rheinland Electronic Data Exchange System) ......
TÜV Rheinland為德國政府汽車證證當局(KBA)管理......其他國家如盧森堡SNCT-H.....荷蘭(RDW).....英國(VCA)..愛爾蘭(NSAI)各國政府當局都接受同樣的認定.....而這些國家的認證書也都是經過TÜV Rheinland來取得........
也被其它進行測試的認證機構如TRIAS（日本）、ADR（Australian Design Rules）所承認...........
http://www.tuev-sued.de/en
TUV SÜD Automotive
測試範圍包括..........
動力(引擎..變速箱...排廢氣...替代概念)
底盤(輪圈胎...操縱動力學..煞車...方式)
車輛(聲響噪音...油箱)
汽車電子
認證
安全
品管
大小E mark..........
有大E...E1~E43....是遵循ECE規範的產品.......
E mark的總部在日內瓦........狠多國家承認E mark...尤其是東歐國家......而輸出國一定要準備這種文件....
及小e...e1~23..eIRL......
e mark是指產品符合歐州法律之意......所謂歐洲法律是在布魯塞爾招開的歐盟評議會的指令.........歐盟諸國必須要用e mark認證產品...........
_________________
1 c=1,079,252,849 km/h.........
1 ma=1,225 km/h......1 mr=36.89 km/h(1 mw=6 km/h)......
上面為限制級....未成年不許偷看....(ps.特殊墨水..要反白才看得到)...

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其實那家是溫州大渾沌@@.....扁食其實比較小........偶記錯了........
還有一家好吃的扁食.......叫高雄五福扁食......台中應該沒分店...但台北有....在一品大廈附近巷內...........有空再潑照片.........
知道一品大廈嗎?.....附近還有新同樂餐廳.........就是台北sogo敦南別館旁的小路上.......
/
偶突然想起以前廣三sogo地下美食街.........有一家叫松什麼的日式料理........蛋包飯好好吃.......還有炸豬排.........但是現在日本sogo破產後.......這些日本經營的店都收了.......再也吃不到這麼便宜又道地的日本風味了.........
(狠多炸豬排的店所用食材如面包粉等都差不多.....但90%弄不出日式炸豬排的原來風味.......外穌內嫩........汁多香滑........嗯嗯嗯.........)
正在失望之餘........偶在高雄伊勢丹地下終於發現一家真正日本人經營的炸豬排店...還有美味超軟日式炸雞.....
如果有空到高雄不彷去嘗嘗........真正日本味道喔..........
炸豬排咖哩飯NT150.....其檸檬超新鮮的.....擠出的汁都把豬排淹沒了.......但是味爭湯普普.........牛旁挺美味的.........
/
台中朋友如果一時無法成行......那介紹到處都有的摩斯漢堡好了.......
偶覺得"磨嘶"跟一般垃圾速食不同.......因為基本上它都是現做的.......熱騰騰喔......
食物講求新鮮....但新鮮還不如趁熱吃..........
偶最愛摩斯的冰紅茶.......所用茶葉絕對不同於其他紅茶店的.........
老福去香港最愛喝凍奶茶.........因為英國人吃茶相當講究........現在在台灣要便宜的話目前就只找到摩斯的紅茶吧??...請大大也推薦囉.....
(不過不是每一家磨嘶漢堡分店都那麼香???........)
現在還有法式布雷french bulee........老福本人強力推薦......一定要吃......稍貴也值得(NT60?)......
墨西哥塔可餅.......配金黃鼠條.......超讚.....但是吃完要去跑運動場兩圈才行........

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唉呦~
好討厭.......轉大人好久了..........
講一些故事給大大參考.......
/
不瞞您說...以前沒有網路色情可看..........所以台灣早期有狠多暗著來的花樣....現在看也沒什麼....但以當時來說是轉大人以前最佳"娛樂"喔..........
偶想想.........
以前地點不在巷子的"巷子內"的戲院演到一半......會"插片"..........讓不知情的女士觀眾當場花容失色.....暗爽的要命...
不到大戲院的話........還有small movie.......會泡很燙的熱茶........老闆娘直喊燒(騷)喔~~~.......所以同學們都會相偕去"喝茶"..........常常門口都有一堆"大盤帽"....
還有當時都是北歐金毛獅王...像是丹麥出品的....不是那種差勁的日本騙喔......可見當時的人還是有狠高的情操.........
還有高雄出品的愛河火柴...十三招.........
說到愛河火柴.......還好當時沒有"賴打"......要不然不得了.....暗暗的燒到"頭髮"還不知道哩......哈哈......
聽說十三招燃燒全島逐漸擴充成十八招不等.........而且招招險惡.........
其它一時想不起來了........太久遠了........
現在想起來......還有點性奮呢........
ps1
以前借鹽時期...像男莊戲院這樣的...會有個穿制服的條杯杯是坐在觀眾席正中央...拿著相雞搜證...........
他旁邊都沒半個人........唯........舞台左右則擠滿流口水的豬哥.........("右邊"比較多)......
因為在上場門的女子都是光溜溜的....上場時急忙穿上衣服....下場時又脫光光.......最受歡迎的是大木瓜.........可以甩到背後............恐怖喔~
ps2
偶沒花過半毛錢看...........因為偶是打燈光的..........

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沒錯沒錯..."問講"大..........辛苦了...........
偶想大貨車司機有時候並非沒品...........而是大貨車和小房車其車種差異的關係......
偶要說的差別不是體積大小......
而是重量........重量影響煞車力........
所以不是大車煞車不靈.....而是高速根本煞不住.........
尤其想說的是..一些急速變換車道..想切入大貨車或聯結車堆前的車友們.....this is a book...萬萬不可......因為...
第一......前方視線被大車阻擋.......切入後才發現前面還有一輛更慢的車在前方時.....是想煞車呀....可是都已經數得出前車司機的頭髮有幾根了.......
第二.......這時在您想要慶幸有換六活塞卡鉗的畫線加大碟...還特地改增強型動力輔助煞車...............總算錢沒白花.......之時.....
說時遲那時快.....
就像樓主"問講"大哥說的.....您煞得住.........在後面的他也煞不住呀!!!!........於是就疊上去了........一點都不費力..好舒坦呀........
/
偶曾經遇過一輛日野貨車......加速凌厲.......一路至少一百二以上.......而且在寬大的二高有爬坡道約11度之路段也一樣....毫無慢下來的感覺.......
還跟偶的mondeo齊步走!!.....還超過去@@...(雖然是慢慢的)....
猜想可能是回頭車....還不知吃了啥藥?........車車一定非比尋常.......可能是落蝸牛的.........
想請問一下問匠大...這是啥車??.....
查一下其資料......果不其然.....但偶不確定是哪一型.....
其一....
HINO 700.........
FR型390ps....6Х2大貨車......
全新的390馬....E13引擎......扭力高達189kgm!!....電子控制可變氣口式渦輪增壓器........12檔變速箱........
其二....
新福將....
中型貨車......(有分11/15.5/17噸).........
J08C-TR渦輪增壓引擎......附中間冷卻器...HMMS日野超微粒混合燃燒系統....採用先進輕量化零件......EATON九檔變速箱 (GH系列配備9檔及6檔)
ps
還是偶開太慢了??.........才讓貨車超車??........

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正值酷暑............喝啤酒最優..............偶再敬各位.........
/
戒酒的貓小姐....抱欠讓妳禁不起誘惑...難道一點點酒精都不行嗎?......
不喝酒的話.......一般可以喝sour(沙瓦)?....是一種少少琴酒調果汁的飲料........深受女性歡迎.....但是還是有酒精成份......要小心"後座力"狠強@@.......
或者"新加波士林"singapore slim....女生蠻喜歡的說........
/
toblood說的對...........大口喝啤酒的確不像有品味的樣子...........
但是您既然道出了黑生皮.......就表示對喝皮酒也相當講究了.......
而且喝啤酒也有一套學問喔..........
您知道嗎?.....英國人也喝不冰的啤酒......也許是當地氣候的關係吧?........
但是在炎熱的台灣要喝冰過的啤酒才是最爽快的.......
裝在玻璃杯喝的話....最好的狀況是...在攝氏八度左右最適度....啤酒該有的味道盡出......太冰則喝不出味道......倒出來的啤酒其泡沫和啤酒的比例要在一比四......
氣和液混合增加口感.....一方面也保持不接觸空氣....味道不會變苦.......
要是天氣狠熱的話.....偶會把玻璃杯先拿去冰過...要喝時再拿出來盛裝冰啤酒...........
啤酒的存放跟一般酒類一樣狠重要....要在陰干通風的地方.....避免陽光照射.........
如果是買罐裝的啤酒.......要冰起來......但拿出來後就盡量不要再放回冰箱.....因為忽冷忽熱會啤酒受影響........
大概是這樣.......其他都忘了.......
重要的在前面說過了........大口喝啤才是有品味的喝法.............
偶個人偏好喝百威啤酒.......或是在餐廳喝尚青的台啤......
(一般來說...餐廳比較內行..生意愈好....搶的貨源應該會更新鮮才是.....個人覺得便利商店或大賣場的不好喝.....個人感覺而已...不足借鏡.....)
現在台灣進口的世足紀念罐355ml鋁罐包裝的是大陸武漢廠生產的......foord不建議......偶只買罐子來收藏而已........
偶建議喝473ml中鋁罐包裝的.............是真正在美國廠生產的............
2002年世足賽紀念罐.........也是進美國廠生產的....
ps
也可從商品條碼前三碼來看制造廠所在地..........
在美國買的budwieser是這樣子的...........

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自從潑出"小吃"一文後...........自覺有點對不起以品味為導向的TFC園地.............
主因乃在下直屬"品味有限公司"..........所以又再來拋磚引玉討論與酒有關的資料..........大家參考參考..氣質氣質一下啦.....
但不管喝啥...除了多喝水沒事外........都要適可而止.........
提醒一下...喝酒不叉叉.....開車不叉叉......
-----------
本來版題是寫"小喝"...........有吃就有喝咩....
人必須要喝水....水是人體的必需元素......不喝水頂多只能撐三天左右...........
人吃飯習慣喝湯....最講究烹煮的火候....千萬不要味精調味.....歐美有些國家已經禁止(MSG)了...
人喜歡喝甜甜的果汁....最好要求現榨原汁......不要喝濃縮後加糖加水還原的"百分之百"果汁.....
人愛睏就喝咖啡......要嚴選豆子....精通配方...還有著重烘焙技巧....及煮咖啡的方法......
人最特別的是喝酒......一種含有*酒精alcohol的飲料........
*一般是乙醇Ethanol...是可食用的酒精.....分子式是C2H6O...或稱ethyl alcohol......假酒則是用甲醇methanol去泡的..甲醇又稱為木精.....喝了會一命嗚呼的.......
但是甲醇給車車喝的話.......有像蠻牛的爆發力笑果.......容另版後述.......
/
線上的品酒達人狠多.....偶也不想搬門弄撫...詳細酒的資訊就請參考百科網.....
偶只聊一聊好玩的地方......
酒(alcoholic beverage)...花樣就多了........
主要分三大類....
1.釀造酒
2.蒸餾酒
3.混成酒
種類有威士忌...白蘭地...葡萄酒....雞尾酒...啤酒...等等..
除了原料道地外還講求制造過程及制造方法等等.........
喝啤酒.....要青.....要新鮮...水質要好.........
喝雞尾酒...講求花俏...華麗....視覺的享受....
喝葡萄酒....講究口感.......氣氛.........
喝烈酒.....如威士忌...白蘭地.......原料要純....屬於強刺激....
不過說到酒.....最有品味氣質的應該算葡萄酒吧?.........狠適合被拿兩個包包的怪人在街上追的人喝............
那燒刀子或白乾高粱或啤酒之類的...恕在下先擱一旁......以後有空再聊囉........
葡萄酒屬於發酵果實酒.....品酒就是一大學問...主要在色..香..味......
色是視覺......要看顏色....透明度.....黏度.......
香是嗅覺.......要聞其味道......
味是品嚐.......真正最重要的一件事是喝進嘴裡...哈哈.....其實先要在口中讓酒繞舌一周......才知道葡萄酒的特點.......
譬如白酒稍微帶酸....紅酒因丹寧酸的關係會帶一點澀味.......就能嘗出一些葡萄的種類....甚至當年收成的是好是壞........
等等.........
而要知道葡萄酒詳細大堆頭的資訊........
請先看http://en.wikipedia.org/wiki/Wine
/
真正好玩的在哪??...........
這要從如何用杯子開始說起..........
比一比上面的杯子...從左到右是紅酒杯...白酒杯...香檳杯.....
紅酒杯和白酒杯形狀接近..但紅酒杯較寬....
香檳杯則更細更長一點(聽說是因為有氣泡的關係才做成收口小一點...以防跑氣?...).......
凡是看到有高腳的杯子.......就要小心了..........
只能用手指抓"腳"........手完全不能接觸到杯體本身.....以免手溫把酒"加溫"了....最好是抓杯角底部的圓盤.........哈哈......但狠怪.....
至於下面"矮腳"的白蘭地杯snifter....可以用手指繞過以手心溫酒......又不一樣喔......
古典馬丁尼杯.......
也稱雞尾酒杯.........martini是以琴酒或伏特加調制........
講到琴酒gin為基的雞尾調酒......
首推collins glass可林氏杯....
soft drinks/alcoholic Juice drinks/collins/sours/bloody marys.............
還有highball......bourbon/ginger/white russian........
375cc啤酒杯.....也有800cc的...........
ps
介紹一下偶個人的愛杯....偶會用來喝whisky on rock..........
目前台灣還買不到(只在頂好超市看到藍色的.)........
法國制造強化玻璃的duralex 250 cc.....(被超級大飯店所採用...).....喝什麼都愉快..........聽說木村拓哉也是愛用者之一..........
講不完了.......休息一下喝一杯再說吧......先乾為敬....

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既然買了福特車車......也順便來認識一下福特六和汽車的歷史吧???......
放心........偶不會扯進遙遠的美國福特T的歷史的.......只說說台灣的福特...
但這麼久的歷史....資料又不全.....錯誤在所難免啦......請線上的福特人來指正囉.........
前言.........
1953年(民國四十二年)...嚴慶齡創設「裕隆機械工廠」...政府核准設廠.....於1957年(民國四十六年)當時光輝的十月十日推出國造的willys吉普車....開啟台灣汽車制造新紀元...........
1960年(民國四十九年) ..裕隆推出青鳥小轎車(即日產前身datsun bluebird).....裕隆更名為「裕隆汽車製造股份有限公司」....
1961年(民國五十年).......三陽改組「三陽工業股份有限公司」......此時政府亦頒佈「發展國產汽車工業辦法」....明訂不准成立汽車裝配廠.....後來三陽也只能從生產摩托車起步.......
民國五十七年政府宣佈准許小汽車進口...民國五十八年政府宣佈停止小客車進口....民國五十九年政府又重新開放小汽車進口....民國六十年政府宣佈汽車全面開放進口....... .....
政策一再改弦易轍....後來有限制的開放汽車組裝....雖然陸續先有太子..羽田..後有三富..中華等成立(和泰只代理進口)....
但似乎已經造就了裕隆的一檔獨大的局面....在六零延伸到七零年代幾乎壟斷了台灣本土汽車制造的市場.....
終於在1978年(民國六十七年)政府又宣佈小客車限額開放自歐洲地區進口....民國六十九年開放歐洲地區三千西西以下汽油引擎小客車自由進口..並限量開放韓國車進口...民國七十二年開放歐洲地區三千西西以上小客車自由進口....民國七十三年開放遭禁2年之日本重車進口....
民國七十九年汽車進口關稅調降...小型車自42.5%降至40%....大型車自48%降至45%...政府公告出廠新車需使用無鉛汽油.....民國八十一年汽車進口關稅調降....小型車自40%降至30%...大型車自45%降至42%.....@@........
以上跟福特無關.......哈哈.......
當然上面的政策跟退出聯合國...中日斷交...中美斷交都有關係.........你不跟我好..我也不跟你好....小學生把戲........哈哈哈哈哈哈.......
簡介..........
福特六和是於1972年跨足汽車制造界的........
從第一部福特的國產車cortina跑天下推出之後....福特六和相繼國產化推出的有小型商用貨車fiera利大...歐系的escort雅士....granada千里馬...
日系馬自達的festiva嘉年華及vivid(當時由韓國kia代工制造引擎)....
familia/323小型家庭房車系的lacer全壘打..TX-3...金全壘打.....liata你愛他...tierra....tierra Life..還有馬自達capella/626中型車系之telstar天王星及五門之TX-5...
後再推出歐系第二代focus..第二代mondeo及第三代mondeo(改稱metrostar)...及馬自達設計開發之tribute世界車的福特版escape..
休旅車有ixion MAV(mazda premacy)...美國的freestar......
商用車則有日本鈴木系統的麵包車好幫手pronto...馬字達系統九人座小巴載卡多(mazda bongo)等...........
進口方面...雖有少部份七零年代的ford....但以前福特由於品牌格局較差...所以一般的購買慾不高.........
而福特六和是從1986年全盛時期開始正規引進福特全球體系車種在台推出...其中包括德國福特的sierra....scorpio..第一代mondeo...第一代focus...第三代fiesta..等....以及北美福特的probe...taurus...windstar以及mercury sable等.......
福特編年表..........
1971年(民國五十九年)...
日本豐田汽車與六和汽車技術合作生產可樂那corona轎車(狠多豐田A秀車主還不知道原來它祖父是六和做的..)....和泰汽車為總代理....
1972年(民國六十一年).........
福特六和汽車公司成立........
1973年(民國六十二年)...
推出英國系cortina跑天下1600cc四門中型房車.....偶印象中有黃色的........
及第一代escort雅士1300cc小型車....
跑天下....cotina Mk III (1970–1976)...搭載kent OHV 1599cc引擎....

雅士/escort Mk I (1968-1975)...(英國kent OHV引擎1298cc ).....

1974年(民國六十三年)...
推出小貨卡「利大」（fiera）...有1100cc及1300cc底盤車、貨車及客車等五種.......來歷不詳..
是1972年福特在菲律賓所開發專攻亞洲市場的小貨車.....造型精簡但平實堅固..偶印象深刻..有一點safari的感覺....但一時找不到圖片.......
1976年(民國六十五年)
推出英國系escort雅士1100cc四門小型房車.....
(據說因歐洲寒冷氣候設計並沒考慮到化油器和分電盤位置太近....所以在台灣獲得火燒車之頭銜.......或許因為這個因素...加上似乎銷路不好還是什麼的?........後來福特車乾脆都避開兩個字而改取名三個字的車名....??)
*ford escort Mk II (1975-1980)....(英國kent OHV引擎1098cc )....

1977年(民國六十六年)...
推出granada II干里馬..國產車首次搭載V6缸引擎的四門大型房車...乃是強悍的"cologne科隆"OHV V6 2.8L(2792cc)引擎......時速可達當時驚人的180km/h....
granada II....以西班牙南部宮殿之城"格瑞那達"為名的...千里馬...

1980年(民國六十九年)....
跑天下轎車改型...增加2000cc自動排檔...(cortina mk V... 搭載"pinto平頭"OHC 2.0L引擎..)..
與馬自達（mazda）汽車公司合作推出 「載卡多」客貨兩用車、小貨車及底盤車........
cortina Mk V(1979–1982).....

1981年(民國七十年)...
與馬自達合作生產小型車「全壘打」laser(familia/323第五代1980年-1984年...這輛小噗噗奪得第一次舉辦日本年度車大賞...但台福根本不鳥它... )...
1983年(民國七十二年)...
推出第一代「天王星」(日系馬自達capella/626..第三代GC系..1982-1987年）.......
1985年(民國七十四年)...
TX3上市.....(familia/323第六代....1985年-1989年)....
福特汽車與鈴木（suzuki）汽車合作開發面包車800cc「好幫手」Pronto...
1986年(民國七十五年)...
全壘打（laser）外銷1500台至加拿大....(首開整車外銷記錄?)...

1987年(民國七十七年)...
天王星TX5上市(馬自達capella/626第四代GD/GV系..1987-1994年）..........
1989年(民國七十八年)...
與當時還是福特集團的韓國起亞（kia）汽車開始合作生產馬自達設計的小型車嘉年華festiva...
推出福特汽車第一款柴油引擎的商用車「新載卡多」...
進口德國福特sierra 2.0及scorpio 2.0.....
1990年(民國七十九年)...
福特汽車「金全壘打」new laser(familia/323第七代..1989年-1994年)....
成立零件批售中心....
1992年(民國八十一年)...
推出國產第3代telstar....(馬自達capella/626第五代CG系　1994-1997年).......
1993年(民國八十二年)...
進口德國第一代mondeo........
1995年(民國八十四年)...
與裕隆汽車推出可使用燃油...燃氣雙系統驅動的瓦斯車....
你愛他liata上市(familia/323第八代1994年-1998年)....
推出紅地毯彈性購車計畫......
1996年(民國八十五年)...
首家汽車業者通過ISO 90Ol國際標準認證....
1997年(民國八十六年)...
進口美國福特windstar...進入休旅車市場....
第二代mondeo國產化......
1998年(民國八十七年)...
正式接掌mazda在台總代理權.....
成立「設計暨技術中心」....
tierra在台上市(familia/323第九代1998年-2003年....並經過了降格車等的activa...一直撐到現在2006年的ORZ...@@)....
1999年(民國八十八年)...
面包車P-RZ上市....
2001年(民國九十年)...
休旅車ixion(mazda premacy)上市.....
下略........
台灣福特歷史概略
以下轉貼一位大陸同胞寫的文......天曉得他資料哪來的????...
六合汽車於民國54年成立，與裕隆汽車一樣由紡織業跨足到汽車業。早期與日本豐田技術合作，但在民國61年由於日本豐田汽車相關公司到大陸投資的原因，政府遂要求六合汽車暫停與豐田的合作。同年，臺灣退出聯合國、繼之中日斷交，政府為安定民心、促進經濟發展，乃廣招美商來台投資。美國福特汽車在此政策下，於民國61年來台與六合洽談合資，六合汽車原本希望與美國福特各持50%的股份合資成立新公司，但美國福特不願意；後來六合汽車考慮既然美國福特汽車要求50%以上的股份，不如乾脆100%讓給美國福特，但政府不同意；六合汽車於是在沒有主控權的前提下，接受美國福特高佔70%、六合只佔30%的政府協議，於民國61年成立福特六合汽車。政府之所以同意福特擁有如此高的投資比例，除了當時的外在政經環境外，也希望透過此來改善日系汽車母廠與臺灣子廠的合作關係，改變國內車廠對日系車廠的依附關係。
民國62年福特六合推出「歐洲福特版」的1600cc跑天下（Cortina）與1300cc雅士（Escort）轎車，66年再推出2600cc千里馬（Granada）轎車。福特六合汽車加入臺灣汽車市場後，跑天下的銷售成績較為突出，其總銷量緊追裕隆汽車之後。 .哿z?}D+\
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不過福特六合後來還是與日本車廠脫離不了關係，民國79年美國福特汽車與日本馬自達汽車合作，福特六合遂引進馬自達載卡多來台生產。除了上述原因，福特六合之所以與日系車廠合作還在於：第一、民國68年適逢全球石油危機，臺灣也陷入石油危機的低迷景氣中，歐洲車引擎及鈑金較日本重、比日本車耗油，在石油危機期間，消費者更在乎汽車使用成本的問題，歐洲車已不若日本車般受到臺灣汽車的歡迎。第二、從日本進口零件到臺灣的速度比歐洲快，可以提昇效率、節省成本。第三、當時歐洲汽車廠暑期常有罷工事件，使得福特六合在每年暑期之前必需先備料，以防暑期發生停工斷料，因此也造成福特六合的額外負擔。第四、現實的市場反應證明，福特六合雅士不敵裕隆速利（Sunny）。從此可說更加深了我國汽車產業與日系車廠的依賴關係。 w豙踕5襳
]块]嶯}??
由於福特六合是臺灣當時唯一的完全外資汽車廠，從美國福特汽車導入較現代化的經營管理與營銷手法，連表格都國際化，造成臺灣汽車廠國際化的衝擊。福特六合總經理由美國福特汽車委任，代表美國福特汽車經營台灣市場，直接向美國福特汽車報告。福特六合第一任總經理陳其番（民國61到72年）為美裔華人，第二任為John R.F.Fenner（民國72到74年），第三任為Joseph G.Auton（民國74到82年），第四任為美裔華人黃至剛（民國82到84年），第五任是Michael R.Mckelvie（民國85年之後）。這與當時其它國產汽車廠總經理或負責人一定是臺灣人，並擁有公司100%經營主權的情況不同。也由於福特六合是美國福特汽車的海外子公司，可以完全沿襲美國福特汽車零組件廠的Q1（品質第一）資格輔導政策，積極輔導福特六合衛星工廠成為全球福特汽車零件廠Q1資格，推行Q.C.C（Quality Control Circle）品管圈活動，並設立臺灣首支080顧客免費服務專線，所以福特六合成立後，同時刺激臺灣汽車產業及售後服務的進步，福特六合的管理制度與訓練課程，也為臺灣汽車業孕育不少專業領導人才。
參考資料
http://www.carsafety.org.tw/carlook1.asp
http://www.carsafety.com.tw/carlook1.html
注:一般網路資料中....granada是寫2600cc..但那V6引擎並沒有2600cc.....於是大家貼來貼去......就偶所知應該是2800cc之誤..

(繼續閱讀...)

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請問大家哪裡有賣fiesta的模型車?...............
網陸上目前偶只有找到一個minichamps做的1/43...........
minichamps
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solido............kyosho........autoart.......
herpa........ebbro........corgi.........
best.......... rio......... Norev......... vitesse........
bizarre....... trofeu....... spark.......
redline........ minipartes...... vanguards.....
universal hobbies........ art......... bang.....
top model..... progettok....... jada toy........
jolly...... eligor........ exoto......... ricko.....
brumm......tamiya...........hotwheels........
matchbox
bburago.......tomica.......... revell........
maisto...marvel...tonka...etc
majorette
dinky toys........
http://www.model-car.com/default.asp
族繁不及備載.......

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磨合有許多種說法........大家研究一下.........
偶只把以前所寫之文.......unplug原音重現......保證是在下原創....
現在買一送二並加贈一個唱反調的理論和暖車知識......
給fiesta車友參考的啦............請指教的啦.....
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磨合(Run in)的方法......
粗略的講..我認為重點在不能瞬間拉高和降低引擎轉速rpm..
有沒有書或雜誌做介紹呢?..有的..而且東一個西一個狠多..
但是其中一本最重要的是車主保癢手冊..(但是好像寫得狠爛.?.)
而且說法不一致..讓人無所適從..尤其是對於經常換新車的車主??!!..哈..
以前在台灣..有些還是早期老師傅從古懂車手冊上抄來抄去的..對於現代的車車早就不合時宜了..所以我挖出以前的筆記潑上來跟大家討論..(都未曾發表..)
首先就依順序來說明..簡單整理並譜成”三不曲”..
1 ~500km為止..引擎轉速不要超過3000rpm..而且要平順地以較長時間來行駛..
2 ~1000km為止..引擎轉速不要超過4500rpm..到達1000km時..換機油..以排放鐵屑..
3 ~3000km為止..這期間不能急..開始找機會稍微以短時間拉到6500rpm(不要超過紅限)看看..並慢慢增加拉高轉速的次數..
達到3000km後就算完成磨合了..
還有不要忘了起動引擎後要暖車..(年過30才說暖車..30歲以下則要說"熱車"..啦!..哈哈..)..一段時間內不要急操..因為不只引擎..變速箱..差速器..煞車..輪胎等..各式大小動件也都是要暖車的..但也不要原地暖車太久..因為會產生反笑果..
注意:
根據michelin輪胎的建議...新輪胎也有其磨合期..其建議如下..
新輪胎要以80km/h以下..並行駛100km以上....以做磨合...
所以即使是新車的磨合也要顧及到新的輪胎喔.....
還有..如果不是愛飆的人仕..除非有改車..最好還是不要猛操愛車的好..以延長零件獸命..
我所謂改車..不是說武裝您的愛車..像是換換避震煞碟..寬扁乾地胎+鍛圈..裝個拉竿..引擎內火辣輕量零件+拋光..甚至乾脆換整棵手排+ST心臟..等等的東東..而是..有預算的話..第一重點是要先增加車體接合處的焊點..要不震壞一堆的零件..一切都免痰了..
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bonus 1
不曉得有沒有聽過”磨合(Run in)不要論”??..
有人相信車廠已經做過初期磨合!?......
也有人認為要用礦物油做磨合才正確!?......
主要是以日益精蜜的製造技術來考量..現在的零件加工機器早就跟幾十年前不可同日而語..(而且都採用鋁合金材質..跟跟以前主要的鋼鐵材質又不一樣了..表面毛邊少..)..現在精度甚至都能到達5條*了..
(*1條是100分之1mm.. 5條就是0.05mm啦..)
所以在日本有人自信滿滿認為不需做磨合..
日本甚至強調新車不需開引擎蓋??..
及1萬公里不需換機油等等的說法(跟空氣品質無關喔..應該跟常常在市區塞車都以一或二檔行駛....或經常長途高速行駛有關...)!!??
(聽說德國VW汽車是4萬公里換機油了..然而需看常不常跑..還有選用何種等級的機油..)..
但歷史告訴我們..車廠和車主永遠是在鬥爭的..重點還是要抓中間點..
但是愛車終究是自己的..管它專家怎麼說..(汽車廠有時也會灌水喔..新車都沒來保養..他們要靠啥吃飯呀?)..總是會多一分呵護吧?..但是又怕走火入魔..深怕呵護太過..只見有個人在大馬路龜行..多難看呀..不專業又浪費時間..
但是要求再精密的機器..也非必然完美..每個轉動和不轉動零件的材質也不盡相同..要它們做新鄰居..還是要慢慢培養感情..比較好..哈哈..
至於車車的習性..也是要培養的喔..因為車子是聽主人的..
譬如說..喜歡重睬油門的車主所開的車..絕對和慢條斯理的車主所開的車是不同的..(可以從每一把槍的輻線都不同來理解..)..車子機件之間的磨擦..譬如說汽缸和汽缸壁之間..變速箱齒輪之間..還有小至軸承..等等..其轉動特性..會因人而異..終至冷冰冰的機械也出現了怪癖..
您開開看別人的車車..就可以感覺到..疑..怎麼踩油門像踩到狗史那麼軟??..或是踩都踩不動那麼硬???..一樣道理..
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bonus 2
暖車(warm up)........
應該”動態”暖車....
以前(其實是狠久以前..)..
老師都叫我們要先原地(靜態)暖車..也沒錯啦..
因為以前如果是化油器引擎..而且沒有自動阻風門chock的話..還拉要”KyuNyu”的啦..要不然會不停打膈的啦..Hohoho..
( kyu-nyu不是台語喔..語源為日本語”吸入きゅうにゅう”啦..是防止吸入空氣的意思啦..)..所以如果您還擁有古董車的話..還是要”礎”在那裡做做熱身運動的啦..
但是現在的車車幾乎都是噴射引擎了..有電腦控制根據引擎..空氣..吸入空氣各項溫度..和轉速..油門開度來自動調整..所以已經不用定點來暖機了..
而且像咱們2.0L的車車..一分鐘大約要喝20cc汽油..環境污染不說..又浪費..現在油價超貴的說..
國外upgrade新版的車主手冊有說..「引擎要盡早達到最適當的工作溫度..定點暖車不如早點開出去比較快達到溫度..才能延長引擎的壽命」..
MP的車主手冊不知改了沒..算了..我看都沒看完就不想看了....不敢奢求..自己上”衣背”找有沒有原版的要賣..
注意:
變速箱和其他轉動的部份都還沒”熱”.....要先慢跑一陣子....動態暖車是一定要的啦..
溫度錶還沒上來以前..尤其是不要超過4000rpm..(還要提醒大家..看轉速錶是狠重要的喔..)等溫度表上來以後..再來飆車..哈哈..

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