IKEA?...
去IKEA當然是去看傢俱.........狠少人會去那裡吃飯...但是我會.......
我會去宜家餐廳吃瑞典式的餐點.........尤其它們的薯條...........
當然還有免費續杯的冷熱飲囉~......
台灣平價餐廳或速食店的薯條都狠不好吃.........但是目前我吃過的...堪稱美味的有三家..........

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

福德查了一下字典..也想插花一下下..
“祖國”長安福特生產的嘉年華fiesta..跟歐洲福特的fiesta有什麼關連?..有何開發的故事..本地的朋友真的是不太清楚..
也有人問大陸的嘉年華跟台灣福特出了兩代的嘉年華Festiva又有何關係?..這就更扯不清了..
原來中國本土汽車市場再加上外資汽車企業品牌早已經進入白熱化激戰..形成中國的big 5"五大"(美國是big 3).. 一汽( First Automobile Works,)..東風(Dongfeng Motor Corporation)..上海汽車( Shanghai Automotive Industry Corporation)和異軍突起的奇瑞( Chery Automobile)..
長安福特(Chang'an-Ford Automobile Co.,Ltd.,) 在五大中排行老四..
位於重慶的長安福特是2001年成立之聯組公司..於2003年1月18日起在大陸生產福特的嘉年華fiesta..但是實質上幕後金主..其所屬的中国南方工業集団公司是国務院直属之大型国有企業..
雷諾人所說的Ikon..在福特的內部編號是B195..是印度福特根據第二世代掀背的fiesta末代款mkV所發展而來四門車..先別說它美不美..
大陸嘉年華跟台灣常見到的馬自達日系車Fastiva真是明顯不同..因為是源自歐系的fiesta..所以不只是用車名來判斷..一來 festiva車型太舊..加上從其外觀線條來看..以及前懸麥氏支柱..後輪半獨立拖式扭力樑懸吊..都是跟fiesta相同型式..所以跟上一代歐系 的fiesta mkIV/mkV(福特內部編碼為BE91)可說系出同門..
至於跟日本系馬自達的festiva..
這也符合一般汽車市場投資之效益..台灣以前也是一樣..要等外國推出新車..或者是施以小惠在推出大改款車兩年後小改款之際..才把舊款車移轉到第三世界開發中國家去延續製造..可以榨取更多利潤..
而且大家都知道.. 英文Festiva和西班牙文Fiesta的意思都是嘉年華慶典的意思..大陸是用中文嘉年華命名..跟台灣Festiva取名嘉年華的原意應該相同..不必大驚小怪..
那台灣的嘉年華又是怎麼一回事?..
TFC成立之初福德就想聊台灣嘉年華..但是一直沒有機會..
台灣的嘉年華..也就是福特的festiva..是1986年福特推給亞洲的馬自達去設計..馬自達又推給當時福特旗下的寒國KIA去開發.. .同時也取代了八零年代北美的歐系fiesta..
台灣嘉年華是用馬自達121的DA platform底盤..並用馬自達B系列1.3L引擎..而且據說其實是寒國制造的.
但是.. Festiva並不長久..只做了兩代後就宣告停產..(第二代在1994年上市至2001年..算是長壽小車了..)..也害得台灣福特沒車可生產.. 硬是把高一等的小型車馬自達323系列出身的Tierra降級搞出一個activa來頂次小型的festiva..真是情何以堪?!..
/
再看看動力方面..
長安福特的嘉年華是採用ROCAM引擎..是單凸輪軸四缸八汽門保守的設計..
說明了福特是以國民車為導向..尤其要顧及小車低價市場..
何謂ROCAM引擎?..
在一片雙凸引擎掛帥的趨勢中..有些國家市場卻不需要這種需要高階電子控制的高轉速傾向的引擎..他們需要的是省油又耐用經濟實用的引擎..
1990年初期福特推出ZETA..也就是之後的Sigma/ZETEC系列引擎..如ZETEC-SE(馬自達MZI)..一切都朝流行的雙凸輪軸引擎進展..
但是到了2000年..為了節省成本..並在一些廉價市場上競爭..由巴西主導開發一款單凸輪軸之引擎稱為Zetec-Rocam (Rollerfinger Camshaft)..有些會冠以 Duratec 8v之名...以提供更多開發國家的選擇..
/

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

atomatom 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

跟魯貝鬆的法國電影taxi IV無關.....也和勞伯迪尼落的TAXI無關.................
我中意的是全尺寸特大號的美國計程車........
1950年代後半からはチェッカー社が製造する、「チェッカー・キャブ（正式車名は『チェッカー・マラソン』）」がその大勢を占めたものの、チェッカー社が1982年に「チェッカー・キャブ」の製造を停止したため、現在はフォード社の大型セダン「クラウン・ヴィクトリア」やGMのシボレー・インパラ、トヨタ・シエナなどがその多くを占めている。他にもフォード・エスケープが少数使用されている。
1970年代の石油危機後にプジョー・505が輸入車として初めてイエローキャブに採用され1980年代まで使用された。また1990年代には日本車としてはじめてホンダ・オデッセイ（初代）も採用されている。
http://www.nyc.gov/html/tlc/html/home/home.shtml

The yellow Ford Crown Victoria taxicabs of New York City.

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

atomatom 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

我對台灣的一切掛上"日本式"的食物都深感厭惡........
我跟日本人說.....只要到台灣看到日本式的料理......百分之九十都是台灣口味的正台灣料理....只是外型跟日本料理一模一樣而已......碗也狠像......而且....台灣日本式料理的共同點是都狠男吃.......
在台灣要吃日本料理........只有到五星級的像晶華飯店之類或日本人經營的店才比較容易吃得到..........
像是連鎖的吉野家.....董娘拉面(どん嬢?).....等.....不過跟日本吉野家還是差一大截...尤其是米飯的品種及煮法.........
我在日本光吃飯不配菜就狠滿足了!!.......

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

http://www.freeway.gov.tw/03.asp
http://www.thb.gov.tw/new_eng/express.html
根據交通部公路總局資料.............
95.08.14版

林口高架橋～大園交流道

19k+800~34k+678

不包括側車道

鳳鼻隧道南端～鳳山溪橋

70k+830~72k+500

香山～苗栗白沙屯

76k+000~111k+883

苗栗苑裡～彰化員林大排

130k+880~180k+300

西濱大橋北端～後安寮交流道

211k+380~216k+720

和豐～布袋

224k+851~270k+100

布袋～北門

272k+420~283k+700

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

01 1770 CUGNOT'S 3-WHEEL STEAM trACTOR (FRANCE)
The first road vehicles were powered by steam and this one built in Paris by Nicholas Joseph Cugnot (1723-1804) would only run for 15 minutes at about 6 mph The drive was through the front wheel and the weight of all the mechanism and made it difficult to steer so it was very unsafe. Big coal-fired steam coaches ran surprisingly well in Britain around 1830 but steam engines were generally too heavy and too complicated to operate successfully in private cars though four firms Serpollet in France and White Stanley Doble in the USA built practical liquid fired cars - the latter two as late as the 1920's.
http://whom.co.uk/squelch/histcars.htm
現今世界冠軍雷諾車隊響叮噹............大家都知.....
你們不要老是只知道雷諾很強......強什麼?..強在哪裡?...你告訴我呀?........誰能告訴我我配服你........

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_300_SLR
le mans 24小時耐久賽.....1955年.......從300SLR脫離飛出的著火引擎......82條人命.......
以下是詳細事故原文......但是我要說的不是這個......其實這是我下一篇要說的兵士重返賽車壇的前篇...Silberpfeile (Silver Arrows).........因為兵士自1955年以後就退出le mans達30年以上.......在賽車也是相當低調......幾乎都努力在投入搞安全的研發......
1955 World Sportscar Championship season

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

我的第一部車...
當時只為了一個美國風格的廣告片(主題曲是由路易阿姆斯壯唱的What a Wonderful World)..歌曲紅騙台灣...不考慮什麼就買了...
號稱Ｍ・Ｍ思想（ＭＡＮ－ＭＡＸＩＭＵＭ・ＭＥＣＨＡ－ＭＩＮＩＭＵＭ）之世界基本車款(89國)......
外觀特色是行李廂後面有個一點點擾流板作用的小鴨尾.......

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(23) 人氣()

---

經過了十五天(15-1)的塵戰.......達卡冠軍終於出爐了.......
我的印象中稱為巴黎達卡(Paris - Dakar)的越野拉力賽........2001年起名稱及路線有了大的變化....所以只好稱其達卡拉力(Dakar Rally)........說是"拉力"恐怕還不足以表達根本沒有路的沙漠路線...我覺得應該屬於Raid荒野賽....
今年仍跌不破專家眼鏡...由法國車手Stéphane Peterhansel
駕駛三菱"怕姊囉"pajero為三菱車隊蟬聯七屆冠軍...........Peterhansel則是第三次拿下汽車組車手總冠軍(時間45:53:37).....(累積總組別是第九次的冠軍).....
第二名是三菱隊友Luc Alphand慢了7'26 ....並領先第三名的甲虫(buggy) 1h33'57...車手是法國的Jean-Louis Schlesser (Schlesser-Ford)......
/
機車組Cyril Despres KTM 690 Rally 51:36:53
卡車組Hans Stacey MAN TGA 54:03:05
/
在TFC....除了2006年福特Focus終於拿下名正言順WRC車隊總冠軍...可惜古龍漢Marcus Gronholm差Sébastien Loeb一分..沒拿到車手冠軍....要拿雙料還早....但不用再畏首畏尾假造"總灌軍"(灌水的冠軍)頭銜........之外....福特迷也許不知道的是有一輛福特車參加達卡賽...
應該說是一輛福特動力的甲虫....狠厲害.........就是那輛Schlesser-Ford..本來今年福斯好像也有一輛類甲虫在開戰時 狠猛(red bull贊助).....但由Schlesser領軍的Schlesser-Ford車隊在中盤追上來.........拿下第三..........
這虫應該是由X 824演變...碳纖維Kevlar車身...搭載福特V8引擎的Schlesser-Ford(Chassis : DSC17MC 3266)的甲虫車..........
Schlesser車隊曾奪得1999-2000年兩屆達卡冠軍(Schlesser-Renault Buggy)...
Jean-Louis Schlesser是以前F1車隊車手Jo Schlesser的外甥.....
2007
2005
1999年SCHLESSER-RENAULT
X 446– Kangoo 4x4 Schlesser - Renault
引擎: PRV Renault 6 cylindres
Chassis : SR 12000 MC 3255
最早期的是1990年X 202 Schlesser original
引擎有:
Renault 4 cylindres Compresseur
Opel 4 cylindres 2000 cc
Porsche 3600 cc 6 cylindres
Châssis : Type : CG 2/90 Biplace
圖片來源:
http://www.auto-motor-und-sport.de/medien/foto-shows/sport/mpsfshw_show_500153_14095.hbs?ext_index=0
www.schlesser-aventures.org
http://en.wikipedia.org/wiki/2007_Dakar_Rally
http://www.raid-live.com/dakar/en
_________________

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

無意間在倉庫發現四十年前的一罐鐵罐裝的mobil美孚汽油添加劑.....供大家懷舊一下......
是專門針對汽缸頂端潤滑用的添加劑.........
這罐老古董罐身保持完好.....只是內容物已經過期了........
容量4 盎司(ounces fluid)=110cc左右........還要用開罐器才能打開哩@@.......

(繼續閱讀...)

atomatom 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()