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汽車商要賣車需取個響亮上口的名稱(name)..如crown..accord..

而汽車製造廠制造車子則需要系列代號(series code)..不用響亮也不用上口..便利於設計及產線管理就行..如八零年代三系列的第三代E30..第四代E36..恐怕一般人都抓不著頭緒..但是一講AE86..就瞭了吧..
(AE86是豐田讓collora/levin/spriter末代後驅車生還的車種..)..

歐洲車以前是用數字或頭文字代號來取名..但是近年來有些也開始改以文字來取名字..
如以前的R19..現在則是megane..
而有些日本車也改用代碼來命名..如馬自達的familia..現在則是mazda 3..

有些車廠有時會用代號感覺的名稱命名..如RX-8..

如果車廠代號是如電腦的ASDII內碼的話..則其市場名稱就是所顯示在螢幕上的字..
譬如..二進位的0010 0100..出現的字是$..哈..

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命名方面..
除了車子本身的定位外..
也有命名相關的學問..因為牽涉到車子的命運..就是銷售量..

也有為了銷售..說不定還會請專家研究姓名學後再決定名稱..
可能是研究字劃及生辰八字什麼的..哈哈..
洋人大部份講求樸實的規律性(如數字)..也講淵源(如光榮賽車史..)..但有時是憑靈感或大伙從一堆名牌當中隨樣抽籤吧??..

歷代主事者都有其作風..所以會擬一個六年或十年不等的長程project計劃..這時期的命名多半會出現其代表特徵..
就舉crown之例…
第一代crown(RS型~S30系列)是toyopet純”國”產的王牌..也是日本車的王牌..那自然給它戴個皇冠囉?!..
相較之下..現在已消失..當時的同期車種corona(可樂那)車系..以羅馬戰士的”花冠”為名..這就顯示級別了..
再如..本田在前一個遠程計劃是用音樂來代表..有accord..jazz..prelude..等..

歷史悠久的德國車和法國車比較實際..幾乎以前看到的都是一狗票數字..如190E..190E 2.3-16..206..R9..等等..
而以前兵士mercedes-benz用三位數字加上英文字母組合來命名..
然而其工廠設計代號基本上還是以頭文字W字母開頭..
如八零年代W126系列的S class..有280SEL..280SL

當然不只德國車..世界上所有汽車製造業都有其內部編碼制度..但這牽涉各廠的作業..不會像ISO規格那樣完全統一..但是似乎愈來愈像了..

再進一步說代號code..

車體及底盤都有車體的代號(VI)..引擎也有設計代號..
代號主要代表系列號..
一般為兩個文字..(有些加一個短線)後面施以數字加上英文字..
前兩個字為引擎系統..後兩個自為排氣量和搭配裝置形式設計..由於各廠都不一定..很難說全..
像日產sentra的GA16DE..
G是兩段式正時*"鍊條"..A應該是汽缸體..16是1.6升..D是雙凸輪軸..E則是噴射..大概啦..太久忘記了..
而本田B16A..
(*比較不必擔心正時"皮帶"斷裂......)
其B是使用雙凸輪的引擎族..16是1.6升..A是版本(升級?)..

本田B16A和B16B要怎麼區分?..
本田B系列引擎主要搭載於civic車系..
B系列代表擁有雙凸輪軸汽缸頭..特色是具備高轉速條件(有些可達八千轉..)..並配備初代VTEC可變汽門控制(現行為第三代)..
但其中1.6L就有B16..B16A..B16A1..B16A2..B16A3....B16B..之多..
同型號的因搭載車種(如civic或CRX)及年份也都有不同而馬力也有不同..A1..A2..A3是如施以小小的改良或提升之區別..
光B16A就有多種馬力值設定..從RSi/VTi的158hp/7600rpm到SiR的168hp/7800rpm不一..壓縮比也不同..B16A3是del sol VTEC(EG)專用的..170hp/7800rpm..
至於B16B則是civic type R專用..壓縮比高達10.8..184hp/8200rpm!!!..
B族的VTEC已經夠狠的了..後面那個B..就是要榨乾引擎拉轉速..
可玩的東西狠多..除壓縮比提高到10.8以外..
還有鏡面拋光?..填鈉汽門?..活塞配重精度?..凸輪角度重設?..電腦進級?..等等..
我用猜的啦..因為也沒別的可玩了..

carrera是西班牙語race的意思..是墨西哥的一場氾美賽車活動..
飽食節原來冠在racing model的特別款才用的至高的名稱..也不知什麼時候變成911的副檔名??..
而911大分為Mk1..Mk2兩種..代表改款..
也有多種type代號..代表其升級..
Mk1(mark 1..1963~1997)有type 901..911(narrow 911)..930..964..993..(氣冷)
Mk2是水冷新紀元(1997年..終結吵雜的氣冷引擎)..有type 996..997..
聽說2009年的type 998是Mk3????....flat 8?..

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現在因為世界銷售戰略..也牽涉到商標權利金的關係..有些車車會有同門師兄的姊姊車系或雙生車種..
在台灣通常是跟著美國豐田的路線走..以前是以美規為主導..但是現在想要搞本土車種..於是產生副檔名來和日本原廠做區隔..如altis..其實是collora在台灣改頭換面後的副檔名..

未完...待續......................