● タイヤは必ず四輪とも同一指定サイズのものをお使いください。サイズ（外径）の異なるタイヤを混用すると、ABSが正常に機能しなくなることがあります。

●アンチロックブレーキシステム(ABS)警告灯 メーター内に組み込まれており、ABSが異常のときに点灯します。 エンジンスイッチを“ ”にしたときに約６秒間点灯し、数秒後に消灯するのが正常です。 また、運転中に数秒間点灯してもすぐ消灯し、その後走行中に点灯しなければ正常です。

● 警告灯が次のような状態になったときは、システムの異常が考えられますので、すみやかにHondaプリモ店で点検を受けてください。 ・ 運転中に点灯したとき ・ エンジンスイッチを“ ”にしても点灯しないとき、あるいは数秒経過しても消灯しないとき なお、この場合でも通常のブレーキとしての性能は確保されています。（ABSとしての作動はしません） ● 警告灯がブレーキ警告灯と同時に点灯したときは、ブレーキ力の配分機能も作動しないため、急ブレーキ時に車両が不安定になる可能性があります。高速走行や急ブレーキを避けて、ただちにHondaプ リモ店で点検を受けてください。

ABS警告灯

●正常作動時の点灯、点滅 エンジンスイッチをONの位置にすると点灯し ､しばらくすると消灯します。

●異常があるときの点灯、点滅 システムに異常があるときは点灯し続けます。

異常があるときの対処方法

マツダ販売店で点検を受けてください。 ABS警告灯が点灯しているときは ､ABSが作動しないため ､急ブレーキ時やすべりやすい路面での制動時には ､車輪がロックすることがあります。ABSが故障したときは ､ABSは作動しませんが通常のブレーキ性能は確保されています。 ブレーキ警告灯とABS警告灯が同時に点灯したときは ､ただちに安全な場所に停車し ､マツダ販売店に連絡してください。急ブレーキをかけた際 ､通常より早く後輪がロックしやすくなり ､思わぬ事故につながるおそれがあります。

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ブレーキ警告灯

●正常作動時の点灯、点滅 エンジンスイッチをONの位置にすると点灯し ､しばらくすると消灯します。 また、パーキングブレーキをかけているときは点灯しつづけます。

●異常があるときの点灯、点滅 点灯しつづけるときは以下のような異常が考えられます。 ・ブレーキ液が不足しているとき。 ・ブレーキ装置 (電子制御制動力配分システム) に異常があるとき。

異常があるときの対処方法

まずパーキングブレーキを解除してください。 解除しても点灯したままのときは ､ブレーキ液の不足やブレーキ装置 (電子制御制動力配分システム) の異常が考えられます。 ブレーキ警告灯が点灯したまま走行しないでください。ブレーキが効かなくなり思わぬ事故につながるおそれがあります。 また停車するときは ､ブレーキの効きが悪くなっているおそれがあるため ､ブレーキペダルを通常より強く踏んでください。 さらに、ブレーキ警告灯とABS警告灯が同時に点灯したときは ､ただちに安全な場所に停車し ､マツダ販売店に連絡してください。急ブレーキをかけた際 ､通常より早く後輪がロックしやすくなり ､思わぬ事故につながるおそれがあります。

ＥＣ１：フロントブレーキＡＢＳのモジュレーター圧の異常

　　　　ＡＢＳコントロールユニット（車種年代によって設置場所は異なりますが通常ＲＳのＡＢＳⅠはリアカウルの中）からフロントモジュレ　　　　ーターまでの配線をチェックしてはずれや亀裂がないかを確認。もし線に異常がなければモジュレーターがトラブルの可能性。

ＥＣ２：リアブレーキＡＢＳのモジュレーター圧の異常

　　　　ＡＢＳユニット（車種年代によって設置場所は異なりますが通常ＲＳのＡＢＳⅠはリアカウルの中）からリアモジュレーターまでの配　　　　線をチェックしてはずれや亀裂がないかを確認。もし線に異常がなければモジュレーターがトラブルの可能性。

ＥＣ３：フロントホイールのスピードセンサーの異常

ＥＣ４：リアホイールのスピードセンサーの異常

ＥＣ５：バッテリーの電圧が低い

ＥＣ６：ＡＢＳリレーの異常

ＥＣ７：ＡＢＳコントロールユニットの異常

ＥＣ８：フロントまたはリアのＡＢＳセンサーのギャップ異常

ＥＣ９：このエラーについては不明