二四力..環大半島....－

孩子........都幾歲了還?............

先聲明...這不是汽機車旅遊觀光.......而是純騎車純環島.......

看風景只是餘興節目而已.....騎車才是目的......

什麼係"24力"?..

什麼係"環大半島"?.............

24耐是大夥兒所說的連續不停耐力跑環島活動.......我也是連續不停...但是用盡氣力..(還不畏懼惡勢力?)....我不耐只有力....所以叫二四力...

一般跑操場(環島)不論大小總是包頭包腳.....從北到南.....

但是因為蘇花公路暫時不方便.......所以捨北走中橫....再勾一圈回來.......所以叫環一大半.....

*補充說明...由於是從北部出花....所以還是要折返折返北部...所以里程也不輸給環全島...

時間:不詳....因為照相機的時間跑掉了....亂了.......只能核對加油站發票來校正....但是我狠懶...就做爸...

地點:如題目.....中橫加往南兜一圈回來....

人物:不像好人也不像壞人....簡直不像人...(引述別人的話)...

設備:09年出廠台灣版鈴木地址V125G

裝備:登山溯溪鞋...防水手套....雨衣...等...

路線是....台1線--(頭份)台13線--(苗栗)台6線--(汶水)台3線--(東勢)台8線--(和平?)台21線--(埔里)台14線--(仁愛)台14甲線--(大禹嶺)台8線---(太魯閣)台9線---(楓港)台1線---

結果:

歷時26小時43分鐘不知道多少秒

*(我先暫時不扣掉休息時間...每次休息時間也不算太長..只有吃喝拉撒沒有睡...拍照也是照了就走...)....

總里程..1107km(錶數)......

平均油耗約48km/L(以加油站混加資料計算..也就取每站間的油耗加起來除以加油次數的平均值..).......

平均時速:41km/h.....

圖片:不給你們看.......

哈...沒有的事...照片才是主角...我先睡覺去...等下再說...

(*由於最後加的油沒有全用...所以我用總里程(1107km)除平均油耗(48km/L)來計算這次用的汽油量...求得23L...取11/07油價30.1元/升計(次日是30.5元)..粗算花費約為700元...)

好.......首先告訴各位同學中橫好不好走?.......

答案是從霧社武嶺一直到大禹嶺都非常好走(雖然多彎及坡道..但是路面沒有被挖的補坑..比起西部幹線到處都是挖掘地下管線留下的坑洞..真是好走多了....)...

只是西寶過後洛韶到梨山下雨就不妙了(積水影響狠大..所有道路都一樣..)....

其中洛韶附近?(我忘了拍照..又受了"驚"..所以已經不確定)有一處施工...泥八路也就算了.....有一處明隧道出口處積水嚴重....整個車道都是積水!...我等前方休旅車先過想看哪裡水不深.....結果?...結果是都狠深!!.......只好選則邊側剛剛它走過的左輪路徑給他閉著眼睛硬上...還好沒事安全過了關....這是最驚險的一段....不是路爛而驚......是那個水.....水真是可怕...就算水不深..如果剛好水裡有一個坑...偏一下最少就損失一隻腳(鞋)下水....如果腳再沒踩穩....那就損失整個身體濕到透!!!!.........阿彌陀佛加阿門........

一句話.......下雨不好玩...

再一句話......台灣不下雨幾乎不可能.....一定要小心...最好心存善心...*(不要為了一點小事就說要告人..真的...)......

好廢話時間完畢...看圖去...

下圖是清境最高7-11......以前只有國民兵館有Seven......假日都擠到爆.....所以現在除了下方兩家(?)...上面多了這家...就在我加油完...就來補充一下食物...順便買個飯糰加咖啡入山(*這是我多年開車的經驗...一不小心遇到整點放行...大家都只看我又吃又喝...口水都流成河了...我好幾次都想多買幾份請他們或...賣他們..哈哈......)....

順便介紹一下在下的裝備..........

簡單說..統統塞在座位下的小小的行李箱中..除了換洗衣物外(本來要住宿的)...防寒內衣...手電筒..兩套雨衣(一件是斗蓬式..還有一套兩件式..)..還塞進一個米芝連打氣桶!!(我不會補胎所以只好帶這個..)...

總之給您再大的行李箱也是不夠...所以我是塞滿了就停...哈哈...

我最不喜歡背著背包...所以人是輕鬆的..沒有任何負擔.....哈哈...那掛著的藍色袋子可說是多餘的..就是一公升汽油保特瓶(脫下雨衣後就塞進去等它乾..免得濕漉漉的不能塞進行李箱..而且發臭..)...用藍色百事可樂送的袋子裝起來...那個袋子上是"菜一零"的頭像(雖然我不是騎Q喜!)..這有一個好處...大家都看蔡依玲的臉不會想到汽油怕怕@@....

到合歡山管理站時就幹掉飯糰了...

標高3275m........武嶺........

上去時怎樣?.....

還真不怎樣...哈哈...還真是一點也不費力呀...

答案是地址重量輕的確有他的好處.......一路都是直直給它去...*雖然我的體重是"兩人份"..嘿嘿...

上波時速可達50km/h..用力摧油門可以突然超過55km/h...

除了最陡處油門緊繃一拜也只有不到40km/h........其他一路都是超掉氣喘噓噓的四輪車......就算碰到遊覽車也是咻一下給它過了去.....一點都不拖.........

合歡山莊擠爆遊客....我只好趕緊Pit in然後騎上來一點拍照....但是還有大路客趁我去尿尿時偷看我的地址.....想來山上這時只有一輛"踏板式"摩托車..........真是少見....

如果沒油..看到這塊指示牌一定振奮.......雖然我的油箱滿滿(油針幾乎沒動)....這座加油站還是有他安撫人心的作用......

生意清淡........不知道大家會不會在意汽油的"賞味期間"......

大禹嶺.......與舊中橫(台巴子線..阿..台八線啦..)的交會處.......往後還有一大段路...(*聽說現在德基員工和梨山居民可以開四驅車沿舊中橫通行到谷關在到卓蘭).....

*眼尖的同學看到照片中的白色看板...寫的是11/06太虜閣馬拉松大賽交管...本來我計劃是那天出花的...慢了一天..還好...不然可塞車塞到爆...

西寶隧道...........山下那條路的路面已濕......果不然洛韶到梨山都在下雨..究竟下多大?.....本來想忍著一段...最後實在不行了..終於穿上雨衣.....哈哈...(一路到台東都是一小段一小段的下雨..過台東才完全沒雨....我穿脫兩次...切...真是..)

下圖是台八線169k處施工處(平日管制整點放行)....就快到太魯閣了說..我走中橫印象中這一段路一直都在施工?!.......這張照片是過了施工段回頭拍的..因為那時有壓路機在施工....可以看到已經在拓寬四線道...中央還有分隔島哩!...

這種台灣山區特有的灰白色泥漿狠難沖掉....大家應該都有經驗.....

難得星期日假日沒半個人的中橫入口太魯閣(蘇花公路中斷真是..所以才變得冷清清?...).......趕緊照一張照片...(從高山下來照像機都起霧了..)

這就是真正的"池上米"..............跟在大賣場您買的肯定不同...

TFC的同學應該有印象...... 下圖是我走花東縱谷都會光顧的池上便當........沒話講好吃就是好吃....現在還可以免費加白飯喔.....

...

快樂之後的寂寞.............

台一線......過了十一點就沒車了.....對機車來說是寂寞的大道.........

經過連續長途行駛...也有些不怎麼樣的心得......

首先是油耗.......

總共加了七次油..除了一張是清境民營的..其餘都是中油店(因為問霧社加油站人員誤會還有清境站..到了才知道可能不是直營外..都是中油直營店..)...

發票除了證明路線及時間外.......也能看出哪裡省油哪里耗油....

以我個人來說(因為體重約45 X 2 kg..哈哈..故意寫長一點..)..

山區的油耗是50~52KM/L........平路是42~44km/L........

我想50km/h應該比70km/h要省吧?....以我個人來說吧.....爬山有上波下波...可見上波對地址來說根本是小case.........一點都不影響油耗...

設備檢討:

1.爬山性能方面...

也就是高山動力輸出性.....地址的動力輸出還不錯...(全程記得只熄火一次)...山路上表現不輸平地....拉轉還可以...長陡坡我照例會一面煞車一面"含著"油門...以保持引擎煞車.....不然光煞車放空油門會跑到空檔...到時再加油時會頓一大下(常常這樣會傷及離合器...)......

這次差不多是24小時不斷...這對引擎其實是會帶來一定的損耗...不至於立即有毛病產生....十幾年前我的光陽打檔武車在騎了兩次連續性不停的環島...最後引擎都滲油...可見當時的Packing墊片及封膠都不是太好..希望地址的墊片膠有所改善?...

2.山路彎道性能方面.........

剛剛說過..我是進彎慢出彎快.......有時是採用Grip過彎法....主要是提早減速...然後放慢車速不踩煞車...各位同學大概都是不到煞車點不減速..到時才急煞車來過彎..這會帶來向前慣性..有時控制不好狠容易不得已"被迫"滑移(Drift)過彎...反應慢可能會直接噴出去.......而我是用補油門的方式前進..所以大部份都能掌握住抓地力(Grip)......也可減少煞車皮的磨損...

當然輪胎才是最直接貼地的..我的後輪實在抓地太差....前輪抓地比後輪好...在過慈母橋時冷不防滑了一大下...因為轉彎又壓到鐵的伸縮縫...........

3.直行性能方面...

車架穩定性能...還OK....車車苗條...車重狠輕....所以彈跳起來比較會晃.....不過在下體重捕正這些缺點...只要不用極速行駛...相對都蠻穩的....不過到溪州大橋時...我也放棄測試極速的機會...寒冷的半夜整條橋上只有我這輛機車......竟然不試極速?!??!!...是的..我只跑到90km/h就鬆手了....嘿嘿...騎了好久才過橋..(以前我騎偉士霸ET8騎到100km/h保持速度跑一段才跑完溪州橋呢).........

4.使用便利性方面...說來說去還是行李箱容量....不過我想既然我不喜歡背包...這次也把裝備都塞進小小的行李箱了...我看再大的行李箱每個人都會把它塞到滿出來還繼續塞吧?...所以我想小一點對我無所謂......

5.其他.....點點點....再說..

千里長征之後.............

前煞碟片似忽沒什麼消耗.......

我跟各位同學騎車方式有點不同...而且跟我平日的用車環境不同(前後猛煞).....前煞車諜比較少用........一般過彎都會煞車減速...我是慢進快出....所以進彎較慢只點後煞車.......